Degvielas filtrs ir virknē savienots cauruļvadā starp degvielas sūkni un droseles korpusa eļļas ieplūdi. Degvielas filtra funkcija ir noņemt cietos gružus, piemēram, dzelzs oksīdu un putekļus, kas atrodas degvielā, lai novērstu degvielas sistēmas (īpaši inžektora) bloķēšanu. Samaziniet mehānisko nodilumu, nodrošiniet stabilu dzinēja darbību un uzlabojiet uzticamību. Degvielas filtra konstrukcija sastāv no alumīnija apvalka un kronšteina ar nerūsējošo tēraudu iekšpusē, uz kura ir uzstādīts augstas efektivitātes filtrpapīrs. Filtrpapīrs ir krizantēmas formā, lai palielinātu plūsmas laukumu. Elektronisko degvielas filtru nevar izmantot kopā ar karburatora filtru. Tā kā elektroniskais degvielas filtrs bieži iztur 200-300KPA degvielas spiedienu, filtra spiediena pretestība parasti ir nepieciešama, lai sasniegtu vairāk nekā 500 KPA, savukārt karburatora filtram nav jāsasniedz tik augsts spiediens.
Dīzeļa filtrs
Dīzeļdegvielas filtra struktūra ir aptuveni tāda pati kā eļļas filtram, un ir divu veidu: maināms un griežams. Tomēr darba spiediena un eļļas temperatūras prasības, ko tas iztur, ir daudz zemākas nekā eļļas filtram, savukārt prasības tā filtrēšanas efektivitātei ir daudz augstākas nekā eļļas filtram. Dīzeļdegvielas filtra filtra elements lielākoties ir izgatavots no filtrpapīra, un daži ir izgatavoti no filca vai polimēru materiāliem.
Dīzeļdegvielas filtrus var iedalīt dīzeļdegvielas ūdens separatoros un dīzeļdegvielas smalkajos filtros. Svarīga eļļas-ūdens separatora funkcija ir atdalīt ūdeni no dīzeļdegvielas. Ūdens klātbūtne ir ārkārtīgi kaitīga dīzeļdzinēja degvielas padeves sistēmai. Rūsa, nodilums un iesprūšana var pat pasliktināt dīzeļdegvielas sadegšanas procesu. Ķīniešu dīzeļdegvielas augstā sēra satura dēļ, kad notiek sadegšana, tā var pat reaģēt ar ūdeni, veidojot sērskābi, kas koroziju dzinēja daļas. Tradicionālais ūdens noņemšanas veids galvenokārt ir nokrišņi caur piltuves struktūru. Dzinējiem ar emisijām virs National III ir augstākas prasības attiecībā uz ūdens atdalīšanu, un augstām prasībām ir jāizmanto augstas veiktspējas filtru materiāli.
Dīzeļdegvielas smalkos filtrus izmanto, lai filtrētu dīzeļdegvielas smalkās daļiņas. Dīzeļdzinēji, kuru emisijas pārsniedz National III, galvenokārt ir vērstas uz 3-5 mikronu daļiņu filtrēšanas efektivitāti.
Benzīna filtrs
Benzīna filtrus iedala karburatora tipa un elektroniskās degvielas iesmidzināšanas tipa.
Benzīna dzinējiem ar karburatoru benzīna filtrs atrodas degvielas sūkņa ieplūdes pusē ar zemāku darba spiedienu un parasti izmanto neilona apvalku. Elektroniskās degvielas iesmidzināšanas dzinēja benzīna filtrs atrodas degvielas sūkņa izejas pusē ar lielāku darba spiedienu un parasti izmanto metāla apvalku. Benzīna filtra filtra elements pārsvarā ir izgatavots no filtrpapīra, taču ir arī neilona audums un polimērmateriāli.
Tā kā benzīna dzinēju sadegšanas metode atšķiras no dīzeļdzinējiem, kopējās prasības benzīna filtriem nav tik stingras kā dīzeļa filtriem, tāpēc cena ir lētāka.
Populāri tagi: 2901448 degvielas filtru ražotāji, vairumtirdzniecība, pēcpārdošanas tirgus, oriģināls, oriģināls, lēts, OEM, nomaiņa
