Ritināšanas kompresors galvenokārt tiek izmantots vienībās ar centrālo gaisa kondicionētāju vairāk nekā 6 p. Ritināšanas kompresorus var iedalīt divos veidos: augstspiediena kompresori un zema spiediena kompresori. Abu kompresoru sadalīšana galvenokārt ir vērsta uz pilnībā noslēgtā ritināšanas kompresora korpusa spiediena līmeni. Šajā rakstā tiks salīdzināti divi kompresori, cerot palīdzēt katram.
Pēc zemas temperatūras un zema spiediena gāzveida aukstumaģenta absorbēšanas no sistēmas kompresors tieši nonāk slēgtā dobumā zem ritināšanas un pēc tam nonāk ritulī, lai saspiestu.
Augsta temperatūra un augstspiediena dzesēšanas šķidrums tieši izvada kompresoru no izplūdes caurules virs ritināšanas. Visā korpusā ir zema temperatūra, un korpusa dobumā (izņemot izplūdes un izplūdes kameras) ir zems spiediens.
Augstspiediena kameras kompresors no sistēmas absorbē zemas temperatūras un zema spiediena gāzes dzesēšanas šķidrumu un tieši nonāk rullī, lai saspiestu. Augstas temperatūras un augstspiediena dzesēšanas šķidrums nonāk slēgtā kamerā zem ritināšanas un pēc tam tiek izvadīts no korpusa izejas.
Pēc gaisa kompresora lietošanas katru dienu izslēdziet galvenā vārsta slēdzi! Kad mehāniskā caurule vienmēr ir piepūsta, ir viegli paātrināt gaisa caurules novecošanos, vājināt spiediena slēdža pavasara elastību un tieši pielietot darba spiedienu. Izvēloties gaisa kompresoru, pievērsiet uzmanību zobārstniecības krēslam. Ja gaisa kompresora gabals nevar kustēties, tiek pieņemts, ka tas ir pārāk mazs, gaisa kompresora izvēle ir pārāk maza vai gaisa patēriņš ir pārāk liels; ja tas pēkšņi parādās, cauruļvads var būt noplūdis. Dažos gaisa kompresoros neizmanto klusu sēriju, kas nesatur eļļu, tāpēc noteikti izmantojiet žāvētāju. Sistēmas, kas neizraisa kļūmes, satur divas pamata sistēmas, saspiesta gaisa sistēmas un ar tām saistīto aprīkojumu (vilinošas mašīnas, zobārstniecības krēsli, dezinfekcijas aprīkojums utt.). , vibrācijas radīts troksnis, var būt plaukts, kā arī 4 triecienus absorbējoša gumija, kā rāmi izmantojiet stūra gludekli, uzstādiet skaņu necaurlaidīgu kokvilnu, ielieciet gaisa kompresoru pašdarinātā skaņas necaurlaidīgā kastē, atcerieties atstāt ieplūdes atveri ir kā skrūves gaisa kompresors, tāpēc būs ievērojama veiktspēja.
Anqing lietotu mobilo gaisa kompresoru ražotāju pieprasīšana 02. Pēc pastāvīgā magnēta motora demagnetizēšanas tā darba jauda bieži pārsniegs nominālo vērtību. Apstākļus, kas ziņo par pārslodzi vai dažreiz ziņo par pārslodzi tikai ar nelielu vai lielu ātrumu, parasti neizraisa demagnetizācija. 03. Pastāvīgā magnēta motora dematizēšana prasa noteiktu laiku. Dažus mēnešus vai pat gadu vai divus, ja ražotāja&# 39 izvēles kļūda izraisa ziņoto pašreizējo pārslodzi, tā nav motora demagnetizācija. Motora magnetizācijas cēlonis 1. Neparasts motora dzesēšanas ventilators izraisa motora augsto temperatūru. 2. Motoram nav temperatūras aizsardzības komplekta. 3, apkārtējās vides temperatūra ir pārāk augsta 4, motora konstrukcija nav piemērota 1, aukstā ūdens tiešā karstumā, inteliģenta vadība pieņem unikālu patentētu tiešās sildīšanas režīma dizainu: aukstā ūdens nonākšana siltuma reģenerācijā un izvietojumā, parasti to var tieši uzkarsēt līdz 52 ~ 75 ° C. Ražošanā un dzīves laikā gaisa kompresoram tajā ir milzīga ietekme, un invertora gaisa kompresoram reizēm ir neliela defektu partija. Kādas ir šīs nepilnības? Mūsdienās Xiaobian un katra akcija ir sadalīta, kāpēc invertora gaisa kompresoram ir tāds šķērslis, ka izplūdes temperatūra ir augsta.
Augstspiediena kameras kompresora darba motors ir bijis augstas temperatūras vidē 80–100 ° C. Augstas temperatūras vide ir saasinājusi emaljētās stieples novecošanos un dzesēšanas eļļas karbonizāciju. Motoram piemīt noguruma, īsa mūža un augsta atteices pakāpe.
Zema spiediena kameras kompresors ir zema spiediena korpuss. Darbojošais motors atrodas zemas temperatūras apstākļos no 10 līdz 30 ° C, un emaljētais vads lēnām noveco zemas temperatūras apstākļos. Saldēšanas eļļa nav viegli karbonizēta, un motors nav viegli noguris. Augsta darbības efektivitāte, zems atteices līmenis un ilgs kalpošanas laiks.
Augstspiediena kameras kompresora korpuss ir pakļauts sistēmas augstajam spiedienam, savukārt zemā spiediena kameras kompresora korpuss ir pakļauts sistēmas zemajam spiedienam. Palielinoties kompresora jaudai, palielinās arī tilpums, palielinās arī kompresora korpusa spiediens. Tā kā kompresora kamera vienmēr atrodas augsta spiediena vidē, priekšroka dodama drošai zema spiediena kamerai.
Augstspiediena kameras kompresora čuguna korpusa spiediena robeža ierobežo kompresora tilpumu. Zema spiediena dobuma kompresorus var padarīt vēl lielākus, savukārt augsta spiediena dobuma kompresorus - tikai par mazāku, tāpēc to var izgatavot 20 Zs, savukārt citi augsta spiediena dobuma kompresori var sasniegt tikai 10 Zs.
Augstspiediena dobuma kompresors paļaujas uz augsta un zema spiediena atšķirībām kompresorā, lai piegādātu aukstumaģenta eļļu gultņiem un ritiem. Tomēr kompresora iedarbināšanas sākumā spiediena starpība nav pietiekama, lai smērvielu piespiestu augšējam gultnim, un nav iespējams pilnībā uzpildīt degvielu. Eļļošanas kavējuma problēmas ietekmē aprīkojuma kalpošanas laiku un uzticamību.
Turklāt augstspiediena dobuma kompresora darbības biežumam nevajadzētu būt pārāk zemam, pretējā gadījumā spiediena starpība nav pietiekama normālai eļļas padevei. Tā kā eļļas sūknis ir spiests piegādāt eļļu, zema spiediena kameras kompresors pēc palaišanas var ātri piegādāt eļļu eļļošanas daļai, un spiediena starpība to neietekmē. Frekvence var sasniegt 20Hz. Tas ietaupa enerģiju nelielās slodzēs.
Anqing lietoto mobilo gaisa kompresoru ražotāju parastais indukcijas motors ar zemu frekvenci darbojas, ātrums nav stabils, palielinās vibrācija un troksnis, tiek pievienots siltums. Pat vektoru kontroles metode šobrīd nevar pilnībā novērst šos trūkumus. Treškārt, enerģijas taupīšanas efektivitāte Ja slodzes līmenis ir tikai 60%, kopējā ieplūdes droseles vadības jaudas frekvences modeļa ieejas jauda ir 38,2 kW, bet pastāvīgā magnēta invertora modelim ir vārpstas jauda 23,6 kW un enerģijas taupīšanas pakāpe. 37,5%. Ja aprēķins tiek veikts, balstoties uz 0 stundām gadā, vispārējās asinhronās jaudas frekvences iekārtas gada elektrības izmaksas ir 107,2 miljoni juaņa, savukārt pastāvīgā magnēta sinhronās frekvences pārveidotāja gada elektrības izmaksas ir 658 000 juaņas, un ietaupītās elektroenerģijas izmaksas gadā ir 410 juaņas. Trešais piesardzības pasākums: izlabojiet dizainu. Atbilstoši pievienojiet pastāvīgā magnēta biezumu. No pastāvīgā magnēta sinhronā motora dizaina viedokļa jāapsver sakarība starp armatūras reakcijas spēku, elektromagnētisko griezes momentu un pastāvīgā magnēta demagnetizāciju. Tā kā magnētiskās plūsmas, ko rada griezes momenta tinuma strāva, un magnētiskās plūsmas, ko rada radiālā spēka tinums, kombinētajā iedarbībā pastāvīgais magnēts uz rotora virsmas ir pakļauts demagnetizācijai. Ja motora gaisa sprauga ir stabila, metode, lai nodrošinātu, ka pastāvīgais magnēts netiek demagnetizēts, ir attiecīgi palielināt pastāvīgā magnēta biezumu.
Atšķirībā no augstspiediena dobuma kompresoriem, zema spiediena dobuma kompresors sākotnēji ievelk aukstumnesēju, lai atdzesētu motoru, kamēr aukstumaģenta temperatūra paaugstinās. Līdzīgos kompresijas apstākļos slodze tiek palielināta temperatūras paaugstināšanās dēļ, un enerģijas patēriņš ir dabiskāks. Tāpēc enerģijas patēriņš ir salīdzinoši liels, un energoefektivitātes koeficients ir salīdzinoši zems.
Augstspiediena kameras kompresors pieņem diferenciālā spiediena eļļas piegādi, un zema spiediena kameras kompresors pievieno eļļas sūkni, kas palielina kompresora izmaksas un daļēju enerģijas patēriņu. Tomēr, kā minēts iepriekš, izpildē ir priekšrocības un trūkumi.
